李杉 編譯整理

一談無人車,口必稱谷歌。

在自動駕駛的世界裡,仿佛科技巨頭擊敗傳統車企已是闆上釘釘的事情。但一份最新研究顯示,這些科技巨頭很難在這一領域挑戰傳統汽車廠商和零配件供應商。

為了了解哪些公司在無人駕駛汽車技術的研發領域處于領先地位,科隆經濟研究所(The Cologne Institute for Economic Research )分析了過去7年的5839項相關專利。

結果顯示,以德國三巨頭為代表的傳統汽車廠商和零配件供應商把谷歌和其他科技巨頭遠遠甩在身後。如圖所示:

排名第一的是老牌汽車零配件和系統供應商博世。

這雖然令人感到意外,但實際上,博世一直都在加大對無人駕駛汽車技術的關注力度。該公司甚至與一些名義上的競争對手展開合作,為谷歌的無人駕駛員行車開發了轉向系統,還為特斯提供自動刹車等駕駛輔助系統。

前十的排名為:博世、奧迪、大陸、福特、通用、寶馬、豐田、大衆、奔馳、谷歌。

看到這裡可能有讀者會問:奧迪跟大衆不是一家麼?

說得對。在這個統計報告裡它們是單獨計算的。實際上,如果把奧迪、大衆、保時捷當成一家公司來計算,它們持有的專利數量超過850,是OEM廠商裡最多的。

以及,數量不一定等于質量。

關于無人車,再次推薦量子位昨天發布的那篇:《數據、傳感器、打車服務,哪個才是未來無人車制勝關鍵?》

 

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